Какими бывают передние и задние колодки ВАЗ

На автомобилях ВАЗ используют два типа колодок – под передние дисковые тормоза и под задние барабанные. Основа колодки – стальной каркас, к которому крепят фрикционную накладку. Для крепления накладки используют специальный полимерный клей, выдерживающий температуру до 400 градусов. Накладки изготавливают из различных материалов, поэтому и характеристики колодок отличаются.

Если накладки изготовлены из полимерных веществ – каучук, различные смолы и синтетические материалы, то такие колодки меньше всего вредят тормозному диску. Но эффективность торможения оставляет желать лучшего. Средняя цена 1 тысяча рублей за комплект.

Колодки, изготовленные из полимерных материалов и различных металлов, обеспечивают более эффективное торможение, то в несколько раз сильней изнашивают тормозной диск. Если же в таких колодках доля стали более 40 процентов, то они обеспечивают еще более эффективное торможение и сильней вырабатывают диск. Единственный недостаток колодок с металлами – ухудшение работы при отрицательных температурах. Средняя цена 2 тысячи рублей за комплект.

Керамические колодки обеспечивают среднюю эффективность торможения, а их влияние на диск даже меньше, чем у полимерных колодок. Такие колодки изготовлены из полимерных материалов с вкраплениями кусочков керамики, отсюда и название. Средняя стоимость на январь 2016 года 4 тысячи рублей за комплект.

Как выбирать тормозные колодки

Выбор колодок зависит от манеры езды. Если вы любите быстрые разгоны и перестроения, резкие торможения, то вам необходимы стальные колодки, пробег которых при такой эксплуатации не превысит 15 тысяч километров. При этом пробег диска не превысит 25 тысяч километров. Пробег керамических колодок составит 20-25 тысяч километров, но их эффективность ниже, из-за чего тормозной путь увеличится на 10-15%, а пробег диска составит 60-80 тысяч километров, так что следует подумать о замене колодок.

Если же вы предпочитаете спокойную езду с минимумом резких торможений, выбирайте полимерные колодки. При такой манере езды их эффективности вполне достаточно, ресурса хватит на 20-30 тысяч километров, а ресурс диска составит 50-60 тысяч километров. Это в полной мере относится как к передним, так и к задним колодкам.

Определив тип колодок, приступайте к выбору производителя. Если вы заказываете колодки от известного производителя через интернет-магазин, учитывайте, что в 70% случаев вы получите или подделку или продукцию от предприятий-партнеров. Поэтому обязательно уточните, кто на самом деле производит колодки.

Помните, российские колодки от АвтоВАЗ и ДАФМИ по основным характеристикам (эффективность торможения, ресурс, влияние на тормозной диск) ничем не уступают продукции от известных зарубежных производителей, а вероятность приобрести подделку в десятки раз ниже.

Если вас по каким-то причинам не устраивают российские колодки, выбирайте продукцию от Ferodo, Valeo, Brembo, TRW, Fenox, АТЕ.

Если у вас автомобиль с АБС и датчиком износа колодок, то ищите именно такие колодки. В противном случае АБС будет работать неправильно.

Как не купить подделку

Собираясь покупать колодки в интернет-магазине, доверьте их выбор менеджеру. В этом случае вы сможете отказаться от колодок, если производитель окажется другим. К примеру, под маркой Ferodo окажется продукция какого-то малоизвестного предприятия – партнера этой фирмы.

Прежде, чем забирать колодки, попросите менеджера магазина вскрыть упаковку. Внимательно осмотрите коробку, в которой лежат колодки. Все надписи и логотипы должны быть выполнены типографским способом и быть очень четкими. Если надписи нечеткие или неровные, логотип размытый, перед вами подделка. Извлеките колодки из упаковки и осмотрите. На них не должно быть капель застывшего клея.

На каждой колодке должен быть нанесен либо логотип, либо название производителя. Осмотрите фрикционную накладку. Если она металлическая, то в ней должны быть видны маленькие кусочки белого (сталь) или желтого (медь) металла. Проведите по накладке пальцем. Если на пальце остается темный след, в них небольшое содержание стали, поэтому должны преобладать желтые вкрапления металла. Если желтого металла мало, а накладка оставляет след на пальце – перед вами подделка. Проведите пальцем по керамической и полимерной колодкам. На пальце не должно остаться никаких следов. Если следы остались - это подделка.

Попросите продавца показать сертификат соответствия на выбранные колодки. Если его нет – перед вами подделка. Помните, тормозные колодки подлежат обязательной сертификации. Поэтому все надежные российские и зарубежные производители получают сертификат на тормозные колодки. При этом сертификат должен быть выдан организацией, которой такое право предоставило федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, о чем должно быть написано в документе, с указанием номера аттестата и даты выдачи. Помните, самые дешевые российские колодки, к которым прилагается сертификат соответствия в десятки раз надежней и эффективней, чем любые фирменные, под каким бы брендом их ни продавали, но не имеющие сертификата.