Регулировка развала-схождения колес

В эксплуатации легкового автомобиля большое значение имеет правильно отрегулированный развал-схождение. Это углы установки автомобильных колес, которые в дальнейшем влияют на изнашиваемость шин, увеличение расхода топлива, устойчивость, а также управление автомобилем на дороге. Развал-схождение автомобиля нужно доверять только профессионалам своего дела, к примеру, с этой работой может справиться шиномонтаж. Но иногда нет возможности обратиться к профессионалам, непредвиденные ситуации случаются с каждым, поэтому небольшой курс теоретической части никому не навредит.

Как происходит регулировка развала-схождения?

Развал и схождение – это абсолютно разные параметры передних колес автомобиля. Наклон колес к кузову транспортного средства – это отрицательный развал, а наклон колес от кузова – это положительный развал. Наклон колес внутрь кузова – это положительное схождение, а наклон наружу кузова – отрицательное схождение.

Установка угла развала должна происходить на абсолютно ровной поверхности, а если имеется в распоряжении смотровая яма – это значительно облегчает задачу. Развал корректируется рулевыми тягами, болтами верхних рычагов и строительным отвесом на веревке. В современных условиях регулировка происходит оптическими приборами с компьютерной диагностикой автомобиля.

Установка схождения колес также происходит на абсолютно ровной поверхности и обязательным условием является прямонаправленное положение колес. Для нормализации данного показателя в «домашних условиях» потребуется телескопическая линейка. В современном мире регулировка установки схождения колес происходит одновременно с развалом на компьютеризованных стендах.

Если вы все-таки решились на регулировку развала-схождения, то вот перечень условий и инструментов:
ровная поверхность, смотровая яма (эстакада);
мел;
набор инструментов автомобилиста;
отвес;
линейка.

Важно знать, когда наш автомобиль требует откорректировать развал схождение. Это, как правило, необходимо делать после замены деталей подвески транспортного средства, а также при бросании автомобиля из стороны в сторону, либо определенных звуках колес при повороте.