Главная

Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash.ru

Автосайт портал - все для ремонта и тюнинга машиныАвтосайт портал - все для ремонта и тюнинга машины
  • Ремонт авто своими руками
    • Выхлопная система
    • Двигатель
    • Карбюраторы
    • Коленчатый вал
    • Коробка передач КПП и АКПП
    • Кузовной ремонт
    • Лобовое стекло
    • Подвеска авто
    • Проблемы сцепления
    • Ремонт рулевой системы
    • Ремонт стартеров
    • Система зажигания
    • Система охлаждения
    • Топливная система
    • Тормозная система
    • Фары автомобиля
    • Электрика
  • Автоюрист
  • Автострахование
  • Автосервисы
    • АЗС
  • Шиномонтажи
  • Автомойки
    • Автомойка как бизнес
    • Мойка авто своими руками
    • Оборудование и акссесуары
    • Химия для автомойки
  • Видео
  • Тюнинг
  • Статьи
  • Автокредит
  • Автолюбителю
Поиск

Форма поиска

Вы здесь

Главная → Система охлаждения двигателя → Вентилятор охлаждения двигателя

Вентилятор охлаждения двигателя

Вентилятор охлаждения двигателя

Для эффективной работы двигателя необходим соответствующий тепловой режим. При сгорании топлива выделяются не только выхлопные газы, которые и обеспечивают работу мотора, но и тепловая энергия. Чтобы избежать перегрева двигателя, его охлаждают с помощью различных жидкостей (тосол, антифриз, дистиллированная вода). Вентилятор необходим для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости.

Типы вентиляторов системы охлаждения

Вентилятор в системе охлаждения двигателя

Существует четыре типа вентиляторов:

  • с прямым приводом от ремня (цепи) газораспределительного механизма (ГРМ);
  • с прямым приводом от ремня генератора;
  • с приводом от ремня ГРМ или генератора и тепловой муфтой;
  • с электрическим приводом.

Вентилятор с прямым приводом от ремня или цепи ГРМ применялся на автомобилях, которые выпускали до девяностых годов прошлого века. Причем, производители иномарок отказались от такой системы еще в семидесятых годах прошлого века. Единственное сомнительное преимущество такого привода – меньшее количество ремней, ведь привод ГРМ охватывал помпу, вентилятор, коленчатый и распределительный валы. Нередко в таких системах натяжку ремня или цепи проводили с помощью водяного насоса (помпы), не устанавливая регулировочный ролик.

Вентилятор с приводом от ремня генератора получил большее распространение на недорогих автомобилях, выпускавшихся до двухтысячных годов. По сравнению с приводом от ремня/цепи ГРМ, такая система имеет несколько преимуществ. Главное из них – отсутствие влияния вентилятора на работу системы ГРМ. В случае заклинивания вентилятора или других неисправностей, работа ГРМ не нарушается и автомобиль может продолжать движение своим ходом.

Вентилятор с ременным приводом

Вентилятор с тепловой муфтой вне зависимости от типа привода имеет главное преимущество – он лучше контролирует тепловой режим мотора. Пока муфта не нагрета, она слабо передает энергию вращения вентилятору, поэтому даже на максимальных оборотах двигателя скорость его вращения невелика. По мере нагрева муфты коэффициент передачи возрастает и скорость вращения вентилятора все сильней зависит от оборотов двигателя. Поэтому при прогреве мотора вентилятор снижает температуру охлаждающей жидкости незначительно, а при нагреве близком к максимальному, эффективность его работы возрастает.

Вентилятор с электрическим приводом наиболее эффективен и используется на большинстве современных автомобилей. Он включается лишь при определенной температуре охлаждающей жидкости, благодаря чему мотор быстро нагревается и работает в комфортном режиме.

Неисправности вентилятора системы охлаждения

Вентилятор с электрическим приводом

Наиболее частые неисправности вентиляторов – повреждение лопастей и выход из строя подшипников. Для ремонта вентиляторов с ременным/цепным приводом, без разницы ГРМ или генератора, необходимо открутить болты (на некоторых автомобилях гайки) крепления крыльчатки к ступице и снять крыльчатку. Если повреждены лопасти, то достаточно подобрать подходящую по размеру и отверстиям крыльчатку и установить на место. Замена крыльчатки на вентиляторе с электрическим приводом выполняется аналогично. Для замены поврежденных подшипников необходимо открутить фиксирующую гайку и снять ступицу, после чего извлечь подшипники, установить новые, смазать и собрать весь узел. При повреждении подшипников электрического привода, необходимо заменить мотор целиком. Это проще и дешевле, чем искать соответствующие подшипники хорошего качества. Более подробно эти процедуры описаны в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Видео - Проверка датчика включения вентилятора системы охлаждения двигателя

  • 1429 просмотров
Похожие материалы
Термостат ВАЗ
Термостат ВАЗ
Автомобильный компрессор кондиционера
Автомобильный компрессор кондиционера - как поменять своими руками
Кипит тосол в бачке
Кипит тосол в расширительном бачке
Защитная решетка радиатора
Защитная решетка радиатора
Решетка радиатора несет не только декоративную, но и защитную функцию. Она предохраняет...
Испаритель автокондиционера
Очистка испарителя автокондиционера своими руками
Правильный уровень антифриза в расширительном бачке
Каким должен быть уровень антифриза в расширительном бачке?
Полезное
Структура ВИН кода
Комплектация авто по ВИН коду бесплатно
Присадка Супротек Актив Бензин
Присадки для двигателя Супротек - миф или реальность?
Узнать об автомобиле по vin коду
Проверка авто по VIN коду - бесплатно онлайн
Карданный вал это
Карданный вал - что это и как работает
Штрафы ГИБДД
Проверка штрафов ГИБДД онлайн
Датчик холостого хода ВАЗ
Датчик холостого хода автомобилей ВАЗ
Замена задних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
похожие материалы
Можно ли смешивать тосол с антифризом
Для защиты двигателя от мороза используют различные жидкости, которые при минусовых тем
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ваз
Проверка ДТОЖ ВАЗ - диагностика неисправностей датчика температуры
Современные автомобили оборудованы всеми устройствами, облегчающими контроль за состоян
Установка дополнительной помпы
Как установить дополнительную помпу на печку ВАЗ 2110
Правильный уровень антифриза в расширительном бачке
Каким должен быть уровень антифриза в расширительном бачке?
Сделай Сам
Будь в курсе
Класс водителя для ОСАГО
Коэффициент КБМ и класс водителя ОСАГО - как узнать данные и для чего это нужно?
Страховая отказала в выплате - что делать?
Страховая отказала в выплате КАСКО или ОСАГО - как быть
Претензия по ОСАГО
Претензия по ОСАГО в страховую компанию - как составить правильно?
Важно знать
Оплата штрафов ГИБДД со скидкой
Экономия на нарушениях - штраф ГИБДД со скидкой в 50%
Неустойка по ОСАГО
Неустойка по ОСАГО - рассчитываем правильно
Утилизационный сбор на авто
Утилизационный сбор на автомобиль – кто обязан платить?
"Берегись" автомобиля
Лишение водительских прав
Лишение водительских прав - за что могут отобрать?
Забрали на штрафстоянку
Машину забрали на штрафстоянку - что делать и как забрать?
Как снять арест с автомобиля
Как снять арест с автомобиля - пишем заявление в суд
© 2022 Vipwash.ru