Стучит рулевая рейка - что делать?

Что такое рулевая рейка

Рулевая рейка – это составная часть механизма управления автомобиля, которая пришла на смену рулевому редуктору. Если в редукторе, все процессы основаны на взаимодействии некоторого количества шестерней, то рейка представляет собой одну шестерню и планку с зубьями. Рулевая рейка впервые применялась на автомобилях с передним приводом. Она обеспечивает комфортное управление транспортом за счет снижения усилий, прилагаемых к рулевому колесу.

Шестерня устанавливается на конце рулевого вала и, при повороте руля, воздействует на планку с зубьями. Планка перемещается в одну из сторон, тем самым, перемещая рулевые тяги. Тяги же, в свою очередь, тянут или толкают поворотный механизм, который меняет положение колес на дороге. Защита механизма осуществляется за счет пыльников, которые устанавливаются с обеих сторон корпуса рейки и завершаются на рулевых тягах. Все пространство внутри корпуса забивается смазочным веществом, которое обеспечивает долгий срок службы деталей всего механизма.

Виды рулевых реек

Современные технологии дали начало широкому развитию рулевых механизмов. Так рулевые рейки стали совершенствоваться, упрощая поворот рулевого колеса и сведения прилагаемых усилий к минимуму.

За всю историю существования рулевых реек, они подразделились на три вида:

1. Механическая. Имеет простейшую конструкцию в виде зубчатого колеса и рейки, которая ничем не усиливалась. На другом конце вала располагалось рулевое колесо.

2. Гидравлическая. Имеет схожую конструкцию с механической рулевой рейкой, однако, имеет специальный гидронасос, который усиливает поворот руля, обеспечивая при этом быстрое изменение положения колес при минимуме усилий руками.

3. Электрическая. Является самой совершенной рулевой рейкой и дополняется электрическим приводом, который передает вращение рулевого колеса на рейку. При повороте руля никаких усилий не ощущается, и управление становится мягким и достаточно приятным.

Из-за чего может стучать рулевая рейка?

Стуки рулевой рейки обоснованы ее неисправностью. Неисправности могут быть разными, поэтому для их диагностики поставьте автомобиль на смотровую яму или эстакаду и выполните следующий порядок действий:

1. Встаньте под машиной и найдите месторасположения рулевой рейки. Попросите помощника сесть за руль и осуществить повороты рулем в разные стороны.

2. В процессе поворота колес, проведите тщательные осмотр состояния рулевой рейки на предмет возможных дефектов.

3. Зафиксируйте обнаруженные дефекты. Среди них могут быть повреждения пыльников, утечки смазывающего вещества и ослабления крепления. Особое внимание уделите обнаруженным стукам. Определите их места возникновения.

Как устранить стук в рулевой рейке

После проведения диагностики, можно приступать к ремонту неисправного узла. Ремонт рулевой рейки обходится дешевле покупки новой рейки. Однако, приобрести и установить новую рейку намного проще, чем отремонтировать старую. Тем не менее, проведение ремонта повысит ваш навык автомеханика и сэкономит достаточное количество денег.

При покупке ремонтного комплекта, подбирайте только те элементы, которые предназначены для вашей модели рейки, так как они могут существенно отличаться по размерам и форме. Ниже указаны неисправности, которые можно устранить самостоятельно, путем замены изношенных частей.

• Плохое соединение рулевой рейки с тягой

1. Демонтируйте рулевую рейку вместе с тягами.

2. Открутите хомут крепления защитного пыльника и выверните его в сторону рейки.

3. Если проблема затронула втулку соединения, то просто замените ее. Такая неисправность встречается довольно часто, так как втулка изготавливается из мягкого материала и подвержена очень быстрому износу.

4. Очистите место соединения от грязи и добавьте немного смазочного вещества.

5. Проведите сборку в обратной последовательности.

• Утечка смазки

1. Снимите рулевую рейку с автомобиля и произведите ее разборку.

2. Очистите все элементы механизма от пыли и проведите их смазку.

3. Так как неисправность заключается в износе сальника рулевой рейки, то просто установите новые уплотнители и соберите механизм. Перед тем, как закрепить рулевую тягу, добавьте некоторое количество смазки в рулевой механизм. Повторите эту процедуру перед монтажом пыльника.

4. Установите рейку обратно на автомобиль.

Плохое соединение механизмов и повреждения одного из элементов устраняются путем установки новых комплектующих и подтяжки специального регулировочного болта. Регулировка рейки осуществляется согласно инструкции и должна выполняться в соответствии с определенными нормами, регламентирующими эксплуатацию данного механизма.

На этом устранение стуков в рулевой рейке завершено. Если повреждению подверглись рулевые наконечники, то с такой проблемой лучше обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Все остальные проблемы рулевой рейки можно устранить самостоятельно. Удачи на дорогах!