Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash.ru
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash.ru
Рулевая рейка – это механизм, который передает вращающий момент углового поворота руля для осуществления поворота колес. В процессе работы, детали рейки поддаются естественному износу, вызванным их трением. Для того чтобы уменьшить трение и исключить преждевременную поломку рейки, в ее механизме применяется смазывающее вещество. Чтобы это вещество не протекало в местах движущихся деталей, в них применяется сальник рулевой рейки.
Сальник рулевой рейки представляет собой резиновое уплотнительное кольцо, которое вставляется внутрь рейки и плотно герметизирует возможные места утечки смазки. Со временем, резина имеет свойство трескаться и начинает пропускать смазочное вещество наружу, тем самым, ставит под угрозу выхода из строя механизма рулевой рейки. Именно поэтому, сальник рулевой рейки должен всегда находиться в исправном состоянии.
Диагностика неисправности сальника сводится к внешнему осмотру рулевой рейки. Если на ней обнаружены следы смазки, это самый верный признак того, что сальник находится в неудовлетворительном состоянии и нуждается в срочной замене, так как утечка смазки предполагает дальнейшую поломку всего механизма.
Ремонтные работы, которые выполняются в автомобиле своими руками, очень хорошо экономят бюджет водителя и дают ему определенный опыт. Однако, если опыт дается плохо, то, лучше всего, воспользуйтесь услугами автосервиса, который сэкономит ваше время и нервы.
Рассмотрим пример замены сальника рулевой рейки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Этот процесс точно также выполняется на модификациях ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112, поэтому инструкция будет полезна владельцам и этих машин. Однако, прежде чем разобрать рейку и поменять сальник, необходимо, в первую очередь, снять ее с автомобиля.
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, поставьте на ручной тормоз и включите первую передачу. Заблокируйте руль и отсоедините клемму аккумулятора. Поднимите переднюю часть авто и снимите колеса. Не забудьте поставить под автомобиль упоры, которые исключат случайное падение автомобиля с домкратов.
2. В салоне автомобиля отогните коврик под педалями и найдите крепление рулевого вала к шестерне. Оно выполнено гайкой на 13, которую необходимо открутить. Таким образом, вы освободите рейку от рулевого вала.
3. С наконечников открутите гайки. Затем вытащите пальцы из рычагов стоек. Чтобы это сделать, воспользуйтесь специальным съемником. Установите его на рычаг стойки, закрутите специальный винт до самого упора и ударьте по стойке молотком, при этом, не забудьте придерживать винт стойки ключом.
4. Открутите скобы, предназначенные для крепления рейки, и вытащите рейку через специальное окно под левой аркой автомобиля.
После того, как рейка будет демонтирована, проведите ее разборку. Для облегчения работы, зажмите ее в тисках. С помощью стандартного набора инструментов вытащите вал рейки и вытащите изношенные сальники и поставьте новые. Разберите место крепления рейки с рулевым валом и поменяйте сальник.
Перед сборкой не забудьте заполнить картер рейки новой порцией смазки, так как в процессе эксплуатации рейки с изношенными сальниками, часть смазки, наверняка, успела вытечь. Осмотр и замена неисправных частей рейки тоже достаточно неплохо продлит ее жизнь.
Как только все резиновые уплотнители будут заменены, поставьте все узлы рулевой рейки на место. Убедитесь, что рейка собрана таким образом, чтобы положение вала осталось прежним, так как от этого будет зависеть правильность положения руля относительно колес. Для этого, перед разборкой, необходимо посчитать количество витков на валу до определенной отметки и установить вал таким же образом. После этого, просуньте рулевую рейку обратно в окно под аркой и проведите ее установку.
1. Закрепите рейку на кузове автомобиля с помощью металлических скоб.
2. С помощью съемника установите пальцы обратно в рычаги стоек и закрутите гайки наконечников.
3. Закрутите гайку крепления рулевого вала к механизму рейки и разблокируйте руль.
4. Проверьте крепление хомутов пыльников рейки. По возможности проведите их замену, если они находятся в неудовлетворительном состоянии.
Для проверки правильности замены сальников. Наденьте клемму аккумулятора и запустите мотор. Выполните несколько разворотов на автомобиле. Самое главное, чтобы количество вращений рулем было как можно большим. Затем заглушите двигатель, откройте капот и осмотрите рулевую рейку. Если на ней нет следов смазочного вещества, значит, замена сальника рулевой рейки прошла успешно.
Это все, что нужно знать о замене сальника рулевой рейки. Напомним еще раз, что своевременная замена сальника предупреждает утечку смазки и дальнейшее повреждение механизма рулевой рейки. А исправная рулевая рейка является, в свою очередь, залогом безопасности. Удачи на дорогах!
