АКПП или механика: преимущества и недостатки

В настоящее время можно встретить коробки передач трех видов: классические, адаптивные и Tiptronic. Первый тип очень прост и надежен. Переключения происходят в соответствии с определенным алгоритмом, которых всего три: зимний, спортивный и экономичный. Несмотря на то, что классические коробки передач утрачивают актуальность, они не уступают усовершенствованным АКПП.

Устройство адаптивных коробок передач более сложное. Они способны анализировать стиль езды: при обычном вождении переключение передач будет происходить на низких оборотах, а при агрессивном вождении – на максимально высоких.

Любой "автомат" имеет сложное устройство, работа которого осуществляется совместно с гидротрансформатором, поэтому ремонт АКПП лучше доверять только профессионалам в СТО. Жесткой механической связи с двигателем у АКПП нет. Как раз гидротрансформатор и является одним из наиболее уязвимых мест коробки. Он представляет собой технологичное устройство, его принцип работы основан на уровне давления масла, основная функция устройства – передача и изменение крутящего момента от двигателя КП. Гидротрансформатор состоит из насосного, турбинного, реактивного колеса, блокировочной муфты, муфты свободного хода и корпуса.
 

Насосное колесо сцеплено с коленчатым валом силового агрегата, в свою очередь турбинное колесо взаимодействует с механической КП. Реактивное колесо надежно закреплено между насосным и турбинным колесами. Функция блокировочной муфты – остановка, в определенных режимах, работы гидротрансформатора. Вращение реакторного колеса в обратную сторону обеспечивается муфтой свободного хода. Весь механизм заполнен специальной жидкостью.

По мнению многих водителей, автоматическая коробка переключения передач хуже, чем механическая. Такое мнение отчасти небезосновательно.

Первая причина – авто с АКПП выезжает из сугроба значительно труднее. Хотя на современных автомобилях установлены вспомогательные системы, препятствующие буксовке при резких маневрах и в начале движения. Еще один недостаток "автоматов" – дорогое сервисное обслуживание: частая смена масла и фильтра, дорогой ремонт, высокий расход топлива (выше на 5% - 15%) при движении по городу.

Вместе с тем, АКПП обладает рядом преимуществ: более удобное управление автомобилем в городских условиях, плавность хода без рывков, комфортное движение в «пробках» и т.д.