Замена поддона картера двигателя

Вам понадобится:

• Набор торцевых головок.
•  Набор универсальных накидных гаечных ключей.
•  Емкость для слива масла, разумеется, - ее нужно приготовить в первую очередь.

Цельные прокладки для поддона уже не актуальны, так что вам, скорее всего, придется воспользоваться набором FelPro, который представляет собой набор, в который входят:

1. две литых детали, захватывающие ступицу кривошипа с одной стороны,

2. герметик,

3. две черные трубки-наконечника (их установка требует максимального внимания).

Возьмите инструкцию по эксплуатации и динамометрический ключ, который будет закручен до 6 Н/м. Все этапы нужно делать постепенно и внимательно. Слишком большой крутящий момент, слишком много герметика на уплотняемые поверхности, спешка, вследствие которой кое-кто накладывает герметик на неочищенную поверхность – все это и многое другое будет причиной повторного переделывания работы. Делайте все нужно медленно, следуя инструкциям (вы должны обязательно иметь руководство по эксплуатации). Тогда весь процесс будет идти хорошо, а результат превзойдет все ожидания.

Нужно убрать выхлопную трубу, по-другому заменить поддон картера двигателя на Ford Aspire не получится. Это очень долгий процесс и может стоить вам нескольких поломанных болтов. В зависимости от состояния болтов, их можно просто открутить, иногда приходится разогревать, смазывать или выбивать кувалдой.

После выкручивания всех болтов нужно снять сам поддон с мотора. Для этого при помощи молотка нужно вбить лезвие строительного ножа между двигателем и поддоном. Острое лезвие без проблем разрежет старую прокладку, а поддон сам отпадет. При этом не пугайтесь, если лезвие зайдет слишком глубоко или вовсе провалится в щель между поддоном и мотором – после демонтажа поддона лезвие можно будет вынуть.

Теперь нужно убрать все отработанное масло из поддона, оно может быть настолько густым, что будет напоминать глину по своей консистенции. Также нужно почистить поверхность моторного блока и цилиндров двигателя так хорошо, как только сможете. Далее, следуя инструкции по эксплуатации, установите все необходимые элементы и закрутите болты. В первую очередь нужно затянуть внутренние болты. Крутящий момент должен быть в пределах 8 – 10, меньший крутящий момент может позволить маслу вытекать, а при большем можно выдавить прокладку.

Видео - как поменять поддона картера двигателя

Все предметы для проведения таких процедур с авто можно приобрести в любом магазине, в розничных центрах и крупных сетевых салонах автозапчастей, которые есть в вашем районе. Можно сразу купить все оптом со скидками: поменять внутренние и внешнее рулевые тяги, рычаги управления, прокладки клапанной крышки, воздушные и масляные фильтры, топливные фильтры, прокладки масляного поддона, сцепление, и натяжитель ремня ГРМ, новую резину. Все это обойдется менее чем в $800. И ваш авто – словно новенький!