Главная

Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash.ru

Автосайт портал - все для ремонта и тюнинга машиныАвтосайт портал - все для ремонта и тюнинга машины
  • Ремонт авто своими руками
    • Выхлопная система
    • Двигатель авто
    • Карбюраторы
    • Коленчатый вал
    • Коробка передач КПП и АКПП
    • Кузовной ремонт
    • Лобовое стекло
    • Подвеска авто
    • Проблемы сцепления
    • Ремонт рулевой системы
    • Ремонт стартеров
    • Система зажигания
    • Система охлаждения
    • Топливная система
    • Тормозная система
    • Фары автомобиля
    • Электрика
  • Автоюрист
  • Автострахование
  • Автосервисы
    • АЗС
  • Шиномонтажи
  • Автомойки
    • Автомойка как бизнес
    • Мойка авто своими руками
    • Оборудование и акссесуары
    • Химия для автомойки
  • Видео
  • Тюнинг
  • Статьи
  • Автокредит
  • Автолюбителю
Поиск

Форма поиска

Вы здесь

Главная → Коробка передач ремонт и замена → Как заводить автомобиль с АКПП?

Как заводить автомобиль с АКПП?

Что такое АКПП
Автоматическая коробка передач - все что нужно знать об АКПП
Автоматическая коробка передач – это устройство, которое позволяет самостоятельно, то есть, без...
Снижение уровня масла в АКПП
Причины снижения уровня масла в АКПП
В автомобиле все системы являются тесно связанными между собой. Если один узел работает нестабильно...
Что такое овердрайв
Овердрайв на АКПП - что это и как пользоваться
Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа...

Перед тем как я вам расскажу, как заводить машину автомат, хочу просветить вас, о том, что такое автоматическая коробка переключения передач (АКПП).

АКПП считается более комфортной в использовании, чем механическая, особенно в случае, когда за рулём новичок.

Процесс практики протекает значительно быстрее, так как начинающий водитель не уделяет времени для переключения скоростей. Это обеспечивает меньшее количество аварий.

Управление АКПП

«Автомат» так же удобен и в повседневном использовании. Водитель держит ногу только на 2-ух педалях. Нет необходимости часто двигаться по манипулированию сцеплением и рычагом передач. При долговременной поездке или постоянной деятельности, связанной с автомобилем, усталость с автоматической коробкой передач будет значительно меньше. Еще один плюс то недорогой и быстрый ремонт АКПП, поэтому можете быть уверены, что всегда будете на "колесах".

Автоматическая коробка переключения передач имеет свои плюсы:

Автоматическая коробка передач

  1. 1. Высвобождается часть водительских функций, что обеспечивает облегчение условий труда в городском постоянном движении.

    2. Вождение машины становится мягким и бархатным.

И минусы:

  1. 1. Производство и техническое обслуживание дорогое и сложное с технологической точки зрения.

    2. Трудно использовать на не заасфальтированных дорогах.

    3. Невозможно самостоятельно устранить даже самые простые поломки.

    4. Невозможно буксировать и отсоединять провода, это может привести к поломке коробки передач.

    5. В плохих погодных условиях требуются специальные навыки вождения.

    6. Большинство АКПП обладает некорректной системной работой - «kick-down».

    7. Большой расход топлива.

В отличие от механической коробки переключения передач, на автоматической нет узла сцепления. Для того, чтобы экономно ездить на автомате, нужно понять специфику работы автомата и плавно переключаться. Для экономии бензина нужно придерживаться скорости не больше 110-120 км/ч и плавно тормозить.

Основные режимы АКПП

Режимы АКПП

  • • (P - Park) – режим стоянки, в котором за счёт внутреннего блокиратора, машина становится неподвижной.
    • (R - Reverse) – режим для заднего движения.
    • (N - Neutral) – свободное движение автомобиля в любом направлении.
    • (D - Drive) – автомобиль двигается вперед.
    • Режимы (4-3-2-L) – предназначаются для различных дорожных условий ( например: движение в горах).
    • (Tiptronic/Steptronic) – ручное переключение передач.
    • (Sport/Kick-down) – режим, служащий для раскрутки двигателя, обеспечивает автоматическое переключение на низкую скорость.
    • D3 (S) – предназначенный для вождения на неровных местах (спуски и подъёмы).
    • D2 аналогичный режиму 2 или L – это еще более пониженные передачи для крутых спусков и подъёмов.
    • (S) – спортивный разгон.
    • (N) – нормальный разгон.
    • (Е) – экономный режим.
    • SNOW/W/HOLD/WINTER/* - режим работы в зимний период. Позволяет ездить на заснеженных, гололёдных и болотных покрытиях.
    • SHIFT – блокирует ключ автоматической коробки передач.

Правила пользования АКПП

Переключение АКПП

Для того, чтобы ваша автоматическая коробка передач работала без поломок и проблем необходимо принять во внимание и усвоить некоторые правила.

  1. 1. Парковочный и задний режимы можно включить, только если автомобиль полностью остановлен.

    2. Трогаться и тормозить желательно плавно. Если покрышки будут издавать визг, то «автомат», скорее всего, поломается.

    3. Запрещено буксировать другие машины или прицепы.

    4. Используйте только качественное масло для обслуживания «автомата».

    5. Коробка-автомат не подходит для любителей загородных поездок.

    6. При езде в режимах (4-3-2-L) нужно следить, чтобы обороты двигателя не достигали красного сектора тахометра.

    7. Нельзя пренебрегать стояночным тормозом.

    8. Не пытайтесь завести автомобиль способом буксировки. Даже если у вас это получится, существует высокий шанс выведения АКПП из строя. А ремонт, как некоторым известно, стоит значительных средств и обойдётся в кругленькую сумму.

    9. Не переводите рычаг в пониженные режимы при езде со скоростью 100 и более км/ч.

    10. Для сбережения блокиратора, затормаживать машину нужно стояночным тормозом.

    11. Не рекомендуется экспериментировать с разными маслами и присадками.

    12. Не используйте нейтральный режим в пробках и коротких остановках. Пользоваться этим режимом разрешено только при отключенном от ходовой двигателе.

    13. Не игнорируйте сроки техобслуживания, которые указываются производителем.

    14. Заниженный или завышенный уровень масла в АКПП может привести к нарушению её работы.

Соблюдая этот список правил, вы обеспечите эффективную и здоровую работу АКПП.
 

Как заводить машину с автоматической коробкой передач?

Хочу рассказать вам, как правильно завести машину автомат. Итак, перед тем, как начинать движение нажмите на тормоз, переведите рукав высокого давления (РВД) в нужную позицию, одновременно нажимая дроссельную заслонку. После толчка отпустите тормозную педаль и начинайте движение, воздействуя на педаль дроссельной заслонки.

У многих возникает вопрос: «Как завести машину автомат буксирным способом? И можно ли вообще так делать?» Да, можно. Для этого нужно установить рычаг в N-ное положение и включить зажигание. В холодный период нажмите на газ для того чтобы обогатить смесь и начинайте движение на буксире. Когда достигните скорости 30-50 км/ч двигайтесь так в течение нескольких минут, для создания необходимого давления масла. После того как давление нормализуется, нужно перевести рычаг в режим 2. Затем вращайте двигатель и жмите газ. Когда мотор заработает, переключитесь обратно на нейтральный режим. В противном случае коробке передач грозит перегрев.

Если через минуту двигатель не заработает, можете повторить попытку, прогнав перед этим машину на режиме нейтрал. По такой же процедуре можно заводить автомобиль на склонах.

Видео - Как водить автомобиль с АКПП

 

  • 1728 просмотров
Похожие материалы
Коробка передач ВАЗ «21099»
Один из наиболее популярных тольяттинских автомобилей «ВАЗ 21099» в зависимости от комп
Что такое АКПП
Автоматическая коробка передач - все что нужно знать об АКПП
Автоматическая коробка передач – это устройство, которое позволяет самостоятельно, то е
Трансмиссия автомобиля
Трансмиссия автомобиля - какой бывает?
Трансмиссия – это вспомогательное дополнение двигателю, без которого нормальная...
АКПП дергается при переключении передач
Коробка-автомат дергается при переключении
Автоматическая трансмиссия, без преувеличения, один из наиболее важных и, соответственн
Как проверить уровень масла в АКПП
Как проверить уровень масла в АКПП?
С внедрением новых технологий, управление автомобилем стало облегченным и более...
Раздаточная коробка Нива ВАЗ
Раздаточная коробка Нива ВАЗ
Полезное
Структура ВИН кода
Комплектация авто по ВИН коду бесплатно
Присадка Супротек Актив Бензин
Присадки для двигателя Супротек - миф или реальность?
Узнать об автомобиле по vin коду
Проверка авто по VIN коду - бесплатно онлайн
Карданный вал это
Карданный вал - что это и как работает
Штрафы ГИБДД
Проверка штрафов ГИБДД онлайн
Датчик холостого хода ВАЗ
Датчик холостого хода автомобилей ВАЗ
Замена задних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
похожие материалы
АКПП Мерседес
Ремонт АКПП Мерседес
Компания Мерседес, в отличие от многих других производителей, использует автоматические
Масло для коробки передач
Какое масло и сколько заливать в коробку передач, когда это делать?
Регулярная замена масла в коробке переключения передач (КПП) улучшает работу этого агре
Сальник коробки передач
Замена сальника коробки (штока КПП) на примере ВАЗ 2108-2109
Что такое АКПП
Автоматическая коробка передач - все что нужно знать об АКПП
Автоматическая коробка передач – это устройство, которое позволяет самостоятельно, то е
Сделай Сам
Будь в курсе
Класс водителя для ОСАГО
Коэффициент КБМ и класс водителя ОСАГО - как узнать данные и для чего это нужно?
Страховая отказала в выплате - что делать?
Страховая отказала в выплате КАСКО или ОСАГО - как быть
Претензия по ОСАГО
Претензия по ОСАГО в страховую компанию - как составить правильно?
Важно знать
Оплата штрафов ГИБДД со скидкой
Экономия на нарушениях - штраф ГИБДД со скидкой в 50%
Неустойка по ОСАГО
Неустойка по ОСАГО - рассчитываем правильно
Утилизационный сбор на авто
Утилизационный сбор на автомобиль – кто обязан платить?
"Берегись" автомобиля
Лишение водительских прав
Лишение водительских прав - за что могут отобрать?
Забрали на штрафстоянку
Машину забрали на штрафстоянку - что делать и как забрать?
Как снять арест с автомобиля
Как снять арест с автомобиля - пишем заявление в суд
© 2018 Vipwash.ru